【图】全面显著提升！威驰 VS 新威驰VVT-i

● 通过性能测试看清新、老之间性能差距





    全油门起步，老款威驰在一挡的加速的区间并不输给新威驰，但新的VVT-i发动机能承受更高的转速，可以在50公里时速再换入2挡，比5A发动机晚10公里；2挡的中段加速区间，VVT-i开始显示实力，5A发动机的中段加速感明显降低；切换到3挡，更短小的挡位行程让新威驰的速度跌落的要比老款威驰小，12.076的成绩领先了5A发动机的老威驰1.3秒的时间，性能提升明显。



    加速对比列表：    老威驰 5A   发动机0-100公里加速成绩：13.321秒    新威驰 VVT-I发动机0-100公里加速成绩：12.076秒

    对比加速性能的明显提升，两款威驰的刹车区间惊人的相似，大家可以测试图表看出，二者刹车曲线几乎重叠，新威驰略微领先0.5米距离，基本可以认为二者成绩一样。





    新旧威驰不但成绩相同，刹车姿态也都不错，量产车可以做到如此从容不迫的全力刹车姿态，实属不易。ABS系统启动的比较靠前且力度比较大，让你清楚的明白你的车处于非常状态，请及时打方向躲避。

    刹车对比列表：    老威驰 5A   发动机100-0公里刹车成绩：44.84米    新威驰 VVT-I发动机100-0公里刹车成绩：44.34米

● 最后总结一下油耗

    新、老威驰，我们在3天内跑了同样的500公里综合路况道路，每车两人且全程空调，经过实测老款威驰百公里油耗在8.8升左右；新威驰在6.7升左右。省油省的还真不是一星半点！VVT-i的全转速区域内的气门优化能力的确出众。

    油耗对比列表：    老威驰 百公里实测油耗：8.8升    新威驰 百公里实测油耗：6.7升