【图】全球首发车？东风日产全新车型并非Note

● 越野车的大换型

　　最近郑州日产基本没有什么动作，但中村克己对之从两万辆的年销量上升到3万辆非常满意。事实上，郑州日产曾经对途乐（Patrol）做过详细的国产分析，后来一直悬而未决，甚至连曾经被业界看好的奇骏（X-trail）也没有消息了。



『途乐』



『奇骏』

　　帕拉丁有来自美国的日产皮卡底盘。在美国，日产也已经有了详细的计划，两年之后整个越野车系列全部换型：较小的是小旋风（Pathfinder）和边境（Frontier），较大的是舰队（Armada）和巨人（Titan），呈现清晰的换型趋势。



『日产Pathfinder』

　　这个思路和趋势，必然影响到郑州日产的未来。

● 还有什么可能？

　　在日产的全球车库里，还有什么车或者什么车的换代车可能来到中国？

　　日产有从装备0.66升3缸机的微型车到5.06米长的豪华轿车总统（President）等一系列车型。我们认为，类似西玛（Cima）、350Z这样的车型短期内没有在中国生产的必要，但有一些车型在未来是存在可能的。



『日产350Z没有国产的必要』

　　东风日产对Note进行的市场调研和它与March的平台与技术关联说明，这应该是March之后的一款车型，但可能是小改款。毕竟日本的Note在2005年已经上市了。

　　不少人曾经推测说日产在美国市场声名显赫的中型轿车阿蒂玛（Altima）和千里马（Maxima）或许会来到中国。但由于天籁与Altima、Maxima、Murano、Quest共用FF-L平台，同为轿车的Altima、Maxima似乎没有这个必要也落地中国生产，不过Murano和Quest则可以认为是日产中国车系的重要补充力量，然而进口贵士（Quest）之前的市场表现使日产谨慎了很多。



『日产贵士』

　　按照日产增值计划，今后将在全球投放日产品牌及无限品牌（Infiniti）共计28款新车。其中，10款为新车，而另外18款则是改进款，大多数将在2007年底上市。这意味着日产即将呈现的产品序列，与其他动辄“已到第十代”相比，具有更大的变动性。（文/龙原 李泽俊）

    编后语——

    中村克己的一席话让东风日产即将投产的新车，变得神秘了许多。这款车的原型车究竟是什么？亦或真的是在中国首发的车型？这一切或许只有到3月份才能揭晓！

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