续位小霸王 图解雪佛兰SPARK乐驰轿车
背 景
上海通用五菱SPARK的原型车为韩国大宇Matiz，由著名汽车设计师乔治亚罗设计，诞生以来在德国、英国、法国、意大利及日本等国获奖10余项，全球总销量接近110万辆。国产的乐驰Spark改挂雪佛兰标志，整车与国外车型并无两样。
看到这张脸，有时会让人联想到QQ，不过乐驰与之比较类似的前脸可使用在前，并且，它们之间只有几分神似而非形似，乐驰的显得腼腆许多
协调而大方是乐驰整车最大的特点，这与很多纯国产的微型轿车不同，后者在某个部位也许比较好看，但整体而言，还不能与乐驰相比
流线的侧面车身线条让乐驰看上去身材不仅较小，而且拥有一种和谐的性感
车尾灯的造型显得很随意，不过与前车灯搭配非常得当
简约、精致、易读是乐驰主仪表的内容，从仪表看，就知道它属于亚洲车系
中控台显得简陋了一点，不过这也是该级别车型的特征，在做工上还是比较细腻的
除了提供铁制的轮圈外，乐驰也有铝合金轮圈型号，选用这样轮圈的车型不仅外观好看，较轻的质量对燃油经济性也有好处
车后部提供了双层行李空间，不是很大，应付平时日常生活足矣
后排座椅靠背可以往前折叠，这样极大地增加了行李空间，对于外出游玩驾驶无疑增添了实用性
0.81.0L的引擎为乐驰的客户提供两种选择，前者为3缸发动机
可选颜色：深湖绿、新草青、雏菊黄、阳光金、朝霞红、天空蓝
我的观点：为什么这几年乐驰会一直处于国内微型轿车的前列，理由有几个，1.通用的品牌营销策略；2.稳定的质量和漂亮的造型；3.国产微型轿车的合资品牌太少，尽管是微型车，消费者一样非常注重整车的质量稳定性，这一点，很多自主品牌做得不够好，所以我们期待市场上能够多一些如乐驰SPARK这样的好微车。
■ 文/朱楠
