【图】越来越精细的小车 试驾感受现代雅绅特

　　雅绅特（Accent）内饰工艺会让你改变对韩国车的印象，装饰塑件之间的接缝精密齐整，细腻的做工以及兼顾实用性的时尚设计在同级车中属于上佳作品。

　　动力比较平稳适中安全配置体现关怀



　　这次韩国试驾，北京现代提供了1.6L与1.4L两款车型。1.6L排量的雅绅特采用现代汽车最新研发的DOHC发动机，同时配备了CVVT（连续可变气门正时系统），1.4L排量雅绅特也同样装备了现代汽车最新研发的DOHC发动机，在应用双顶置凸轮轴技术的基础上，采用了独特的双进口多气门技术。这两款全新的发动机都已经达到了严格的欧Ⅲ排放标准。



　　我试驾的是1.4L排量的雅绅特，这款车的1399cc发动机最大功率为70kw／6000rpm，最大扭力为124Nm／4700rpm。发动引擎之后，全新发动机怠速时的噪音与震动都轻微得令人误以为没打着火。这次韩国行驶路线是从入住的小海湾边的阳光酒店，沿海岸线公路行驶，目标是济洲的机场。路况是相当于我们国内省道级的路况。开始低速行驶时很明显感受到雅绅特在低转速时的轻松畅快，可惜过了几个路口之后，当试驾车队驶上视野极好、风光秀丽的济洲岛16号公路时，其它媒体所驾驶的车便开始在宽约不到五米的双向道上，以时速超过100km的速度一路超车过来，为了不掉队，又不能过黄线超车，只好时断时续加速紧紧跟上。

　　一路下来，自己的车速在60-100公里／小时之间变化，可以感受到这款车引擎的表现很中规中矩。加速方面，1.4升的排量只能作为家庭用车来使用，不能在路上飙车。但这款1.4L排量的车在油门踩到底的情况下，3000rpm以下的加速感明显滞后，上坡时，要慢慢“挨”上去才行。



    加速有很明显的滞后感，只要你的脚不离开油门，动力在几秒钟后会源源不绝输出，速度从60km／h到120km／h速度提升十分直接，但超过120km／h以后加速力道又明显变弱，由于路况较复杂没有试过最高时速是多少。

　　雅绅特的前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬挂，再配合195／55R15轮胎，是兼顾操控跟舒适的配置。在济洲岛16号公路上，一路有不少盘山弯道，雅绅特游走其中还是游刃有余。由于雅绅特的后悬挂采用充气式避震器与弹簧，因此车辆应付坑洞路面产生的震动相当出色。刹车系统也是雅绅特值得称道之处，ABS＋EBD刹车力分配系统，配合前大尺寸的通风盘式刹车片，在试驾过程中，刹车效果较好，给予驾驶者很强的信心。



　　由于在国内要到3月才会上市，试驾过程中北京现代的相关人士并没有透露雅绅特的价格，但是在韩国，这款车的价格在1270万韩元上下。

    按照人民币和韩元的汇率计算，雅绅特在韩国的售价应在8万元至12万元人民币的范围，同时韩国现代有关负责人向记者称：未来5年，现代为雅绅特制定的全球销量目标为142万辆，其中在中国计划将生产37万辆。