【图】算是自由舰的接班人？试驾吉利金刚1.6

当然金刚也有一些让人称赞的设计，方向盘虽然造型略显笨拙，但皮质材料的使用增加了档次感；电子温度显示屏在倒车时会与倒车雷达相通，自动切换成数字来倒数车尾与障碍物的距离，是个相当聪明实用的设计。



  

『吉利金刚的内部空间展示』





    1.6升发动机是从吉利原有的、仿丰田5A技术的1.5升机器加大排量而来的，最大马力达107hp，实际驾驶时2000rpm已扭力充沛，提速从容，是部容易上手的手动挡汽车。



『吉利金刚的发动机』

    挡位操作起来清晰而轻巧，虽然还没有像飞度、波罗那样精细的换挡手感，但至少能够畅顺地挂挡而从来不会找不到挡。三个踏板的布置很理想，行程适中，还能够轻易做到蹭趾动作……有一点你可能不相信，就是在市区里开这部车疾走时，是颇有几分乐趣的。



『吉利金刚的变速器』

    不过，吉利的机械功底依然薄弱，方向盘助力不均匀，弯中指向的精准性也不够，高速过弯时，整个底盘的刚性和悬挂循迹性不足，未能给人挑战极限的信心……我当然知道买吉利的人不会开它去挑战极限，他们是讲求实际的一群，实际上也是最精明——知道自己需要什么的一群……



『吉利金刚的外观』

    过去我们评判吉利的车子，是不能用一般大众化标准的，因为吉利的车并不是遵循潜规则来造的。但随着吉利的新产品定位开始上扬，它势必要融入主流汽车市场，面对更强大的对手，也自然要学习应对主流价值观的考验。

    编者按——

    金刚的推出给人眼前一亮的感觉，但“靓”过后能否有好的前景还得消费者说了算，单从价格来看，7.18万的金刚暂时并没有表现出很强大的诱惑，毕竟这一区间的车型实在不少。作为又一新款国车的推出，我们应该继续给予大力的支持。