【图】算是自由舰的接班人？试驾吉利金刚1.6

金刚生存的资本是外貌，它希望树立尖锐的形象成为廉价车里的“凯迪拉克”。如今的吉利是什么事都敢想敢做的，问题只是能否真的做到。作为一家备受争议的民营企业，吉利一直以来所做的都不是遵循一般潜规则的事情。



『吉利金刚的前脸一改自由舰“温和”表型』

    很久之前，当中国还完全没有任何自主研发车型的时候，曾有一种声音大力鼓吹中国民族汽车应该以车身开发为突破口。吉利正是这种声音的积极奉行者。我不知道吉利花了多少心思在研发技术上，印象中他们的发动机和底盘从未给我什么惊喜，但是吉利的车身款式，在这几年层出不穷，变脸的、改型的乃至全新的，几乎每过一段时间去卖场走走，就能发现吉利的车子在造型上又有新变化。



  

『吉利金刚的正脸外观和前后大灯特写』

    过去吉利是拿一款夏利改来改去，但现在吉利的新车都已经是全新的模具、全新的造型，美人豹、自由舰都是这方面能力的展现。不可否认，吉利的设计大多还是稚嫩的，甚至有时很可笑，但站在车身工程开发的角度来看，能够如此频繁地对车身进行改造、开发的车厂，一定已经具备了相当不错的开发经验和实力。



『吉利金刚的每个线条都体现着硬朗的风格』

    这次我们试驾的吉利金刚，正是靠这种强大车身变形能力而生的作品。在金刚的发布会上，厂方告诉我吉利目前在1.5升市场最畅销的车型是自由舰，而金刚的车身只比自由舰大了半号，发动机是1.6升，定位和自由舰并没有拉开显著的距离，它要攻打的是细分市场，依靠线条锋利的造型树立类似高档车市场里的凯迪拉克那样的鲜明形象，靠形象来吸引买家。



『吉利金刚的尾部造型』

    这种志气十足的话出自吉利，已经让人见怪不怪。其实与其说金刚是一个作为主流车型补充的细分产品，我更愿意相信是吉利董事长看了自由舰和金刚这两个作品后都很感兴趣，然后大笔一挥，让这两款风格截然不同的设计同时获得了投产的机会。