【图】3款雨燕同级别竞争车型的空间大比拼

飞度

　　除了雨燕，两厢飞度应该算是这几款车型中最晚出现在中国消费者面前的，因此在晚出现的这一段时间中，它也就针对中国消费者的使用要求作出了最大的改进。所以，两厢飞度的空间利用率应该算是这3款车型中最高的。



　　在外形尺寸本身就占有优势的同时，又采用了MM（Man maximum，Mechanism minimum）设计理论，发动机舱被尽可能地前置，重压之后，驾驶舱被节省出更多的载人载物空间，所以飞度无论是驾驶舱内的实际空间，还是空间利用率都应该是3款车型中最大的。



　　先来看看飞度的行李舱空间。同样的纸箱子，也是经过我们的精心摆放，飞度的行李舱内居然放进了13个还能够顺利地把门关上，不得不令我们惊叹。而如果再把后排座椅放倒，两位同事居然并不费力地就平躺进去，虽然腿部稍稍有些弯曲，但是看他们的表情，还是比较享受的。

  

    飞度的座椅可以完全放平，与行李舱地板形成一个平面，所以置放行李的高度和长度都能够得到保证。以至于两位同事最后蹲在里面都不觉得压抑，实在让人佩服。这对于家庭使用非常重要，在购买一些“大件”如冰箱、彩电之类物品时，就不必再去雇用货车了，简单改装一下，飞度也可以成为一个厢式小货车。另外，记者一共在飞度的驾驶舱内找到15处小型储物空间，便利性更强。

  

　　后排座椅空间也是飞度值得称道的一面。3位同事并排坐进去之后，表情明显轻松许多，胳膊虽然也要放在身体前面，但是明显活动余地更大了一些，而腿部空间甚至还稍稍有些富余，即使长途乘坐，舒适性应该还是能够得到基本的保证，这一点与雨燕非常相仿。所以，空间性是飞度MM设计理论直接带来的好处，与派力奥和威姿相比，飞度更加适合家庭使用，无论是载人还是载物，已经达到了目前国内1.3L两厢轿车的极至。

  

　　飞度的发动机动力表现应该也是3款车中最好的，无论是静止加速还是中途超车，甚至已经接近一些1.6L排量的车型的表现。如果配合本田的CVT无级变速器，操控性更加便利。虽然其运动特性并不明显，但是对于家庭使用，够用就是好。

　　本刊观点：

　　优点：超大的空间性是飞度领先于对手的利器，CVT无级变速器也能够使驾乘者体验到真正的无级变速。

　　缺点：飞度的外形有些过于个性，而且其车架的结实程度还值得进一步加强。