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【图】内部空间宽敞配置实用 试驾两厢利亚纳

动力表现优于三厢版，更适合城市路况使用

    1.6L黄金排量的家用轿车的动力性应该是怎样的标准？这个问题应该是见仁见智的，但相信大部分国人还是比较喜欢平稳、安静的发动机和软硬适中的底盘，从这个意义上说，利亚纳达到了这个标准。



    尽管发动机的动力参数乃至车辆的最高时速（自动挡170km/h、手动挡175km/h）在同级别车中仅属于中规中矩的一类，但利亚纳明显不是用来飚车的，相信其车主也不会拿自己家人的安全开玩笑。从实际驾驶的感受来看，两厢利亚纳的动力似乎要优于之前试驾过的三厢版。



   手动挡变速器入位清晰，行程合理，专为我国路况调校的底盘软硬适中。这台原装进口的M16A发动机运转顺畅，声音悦耳，低扭高转都充分兼顾，不论低速还是高速超车都显得比较轻松，但高速行驶时的噪声抑制不够理想。转向盘转向快捷，助力大小恰如其分，不过可能是笔者更习惯运动风格明显的“沉转向”，利亚纳高速下的转向盘显得有些轻浮，但这也再次证明这款车不是用来狂飚的，闲情逸致地在城市中享受生活才是它的长处。总的来说，利亚纳秉承了铃木家用小车的一贯成熟、稳定、完善的表现。

    配置实用为先，具有一定性价比优势

    两厢利亚纳的配置基本与三厢版相同，如高度可调的驾驶座椅、铝合金轮圈、ABS＋EBD、数字芯片防盗及前排双安全气囊等配置都力求实用，并不花哨。使用起来也比较省心，尤其是电动车窗和带6扬声器的CD音响，还能让你在朋友面前赢得更多的面子。而自动恒温空调和真皮座椅在同价位车型中比较罕见。具有一定性价比的优势。



    细节之处如手套箱门、门壁板、烟灰缸以及车门上方拉手等，仍然存在一些材质做工问题。除了有待改进的内饰做工，利亚纳当然更应该注重售后服务网络的建设。令人欣慰的是，在本刊最近的保养指数调查中，利亚纳的表现尚可，单次保养费用在同级别车型中具有一定优势，这也为车主解决了后顾之忧。



    整体性能两厢版优于三厢版，市场表现值得期待

    通过前后对三厢版及两厢版利亚纳的试驾，笔者心中的天平已不经意间偏向了后者，确实，外形上的新鲜感和驾控感觉的变化令两厢版利亚纳的优势显而易见。事实上，如果这里再重提两厢车与三厢车之争已经毫无意义，看看如今祖国大地上随处驰骋的两厢轿车就知道国人对于这种时尚且实用的小车的青睐。而从市场表现来看，很多车型的两厢版优于三厢版的销售态势也已经成为不争的事实，POLO如此、飞度如此、骐达如此，相信利亚纳亦如此。



    日本的家轿之王能否取得中国市场的认可，能否完成昌河铃木的品牌提升战略和销售目标我们还不得而知，但如家似妻的两厢利亚纳已经很好地传达给人们家用轿车的实用理念，其市场表现当然值得我们期待！

    AUTO D&S评价

    强：油耗较低，内部空间宽敞，配置实用，整车非常适合家用。

    弱：发动机噪声及高速下风噪抑制不够理想，细节处的做工和售后服务网络建设有待提高。

    对利亚纳车主使用中的建议：

    （1）发动机及底盘调校适合城市路况，建议车主不要将利亚纳作为飚车之用。

    （2）仪表板上的水温表和燃油液位指示表较小且位置较偏，驾车中应多加留意。

路过，灌水一下

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