预计售价10.98万起? 新款福克斯现身4S店

不久前长安福特表示，国产的新款福克斯将在9月底正式上市销售。对于车迷们来说，这款车可谓吊足了大家的胃口。因为欧洲福特生产的同款车型早在2007年底就进行了改款，而国内却迟迟没有跟进，只有一些零星的谍照告诉我们它的存在。随着上市日期的临近，这款车的面目也终于浮出水面，在了解了它的样子之后，大家最关心的恐怕还是它最终的价格。我们认为新款福克斯的起售价有可能会下调1.3万元，定在10.98万元。新款大降价？这好像不符合逻辑，但却是完全合理的，不信？那就接着往下看吧！

此新福克斯非彼新福克斯，国产新福克斯改款成本远低于国外

一般来说，改款车型的价格会受到改款成本的影响，车型的变化幅度越大，厂家耗费的财力物力就越大。新款福克斯虽然没有正式发布，但从最早的路试谍照到现在已经在很多经销商处到货，也没有什么秘密了。就目前掌握的信息来看，新款福克斯车身多数部件，底盘、发动机和传动系统都没有任何变化，它的“新”主要体现在外观、内饰的部分细节上。

福克斯从在国内上市，与欧洲同步就是它的一大卖点之一，不过国产的新款福克斯已经不像老款那么“同步”了。初看上去，国产的新福克斯与欧洲的新款如出一辙，融入了福特动感设计理念的车头进气格栅和大灯给人焕然一新的感觉。但仔细来看，与欧洲的车型还是有一些明显的差异。

欧洲的新款福克斯不管两厢三厢车型，都在侧面增压了一条由前翼子板延伸到尾灯的凹线，这是新款福克斯外观上很重要的一个变化，它使福克斯的侧面造型看上去更具层次感，而国产的新款福克斯却并并没有增加这个腰线。这道腰线看上去简单，但如果做出此项改进的话4个车门以及前、后翼子板都要更换模具。车身的冲压模具价格十分昂贵，长安福特的模具目前应该远没有达到它的使用寿命，新款福克斯仍然保持老款的侧面造型，一方面不使现有的模具造成浪费，也可以省去更换模具的大笔投资，有效的压缩改款成本。

本身国外的新福克斯就属于小改款，而国产的新款福克斯实际改动的地方比国外还要要少很多，改款成本自然也更低，所以新款福克斯并不会因为改款而导致成本明显增加。

市场环境的变化促使福克斯有降价的需要

改款车型在定价的时候，市场环境的变化也是需要考虑的重要方面。目前A级车市场竞争日趋白热化，新车、新技术、新价格层出不穷，福克斯的日子远没有过去那么好过。 曾经风光的两厢福克斯进入08年之后，也增加了标致307和雪铁龙世嘉这两款来自PSA的对手。这两款车和福克斯一样都是欧洲市场上的主流两厢车，在定位和设计理念上都十分接近。但空间比福克斯更宽敞，不足11万的起售价也比福克斯要低很多。其他三厢对手的压力同样不小，像明锐频频推出低价车款，速腾的价格也明显松动，思域也通过纪念版来提升竞争力……

在这些重压之下，福特对现款福克斯采取的是价格优惠政策，目前在市场上普遍有1.5万元左右的优惠，而在部分地区甚至超过2万元，有的1.8L MT车型售价甚至跌破10万大关。因此实际上福克斯目前市场能够接受的价格，已经到10-11万元区间。